Негабарит что делать?

День добрый.
Грузовой эвакуатор.
Последнее время очень часто попадаются высокие головы или одиночки, высота некоторых вровень 4м! Малейший подъём за передний или задний мост и на посту начинается пляска с палочками.
В последнее время дэпсы просто замучили.
Что делать как быть?
Ездить за справками каждый раз(и естественно бабло за справку придётся трясти с клиента, что ему явно не по душе) не вариант.
Есть такие случаи как дтп в 1000км от места жительства, директоров, родственников, машина в хлам в кювете, водителя увезли, документы не найдены, гололёд снег, мороз. Какие могут быть тут справки......
Как можно обойти эту систему?

К сожалению законными методами это не поправишь . Мы начали таскать грузовики 5 лет назат , тогда менты смотрели на это как на чудо и относились лояльнее , сейчас просто беда . Я согласен , получать разрешения на негабарит просто нереально в нашем деле , мы работаем по звонку . Мы обычно перед постами опускаем лапу . так что бы колёса касались земли , так проходим по высоте , бывает просто платим , обычно за счёт клиента , а бывает , когда тащишь разбитую фуру и менты начинают буреть , то мы начинаем как бы расцепляться и говорим , что сейчас уедем , пусть даже и с протоколом а фуру бросим прям на дороге . Обычно это действует на них отрезвляюще т.к. лишает прав суд , а в таком случае он будет на нашей стороне и просто выпишет штраф .

Да.....попандос.
Недавно от водилы слышал еще про какой то регламент,якобы там есть пометка что при измерении габарита дается 8см на погрешности дороги,измерительного прибора и тд.
Кто знает где это написано? хотелось бы себе распечатать.

Я так подозреваю что надо писать главному менту,и писать неоднократно.Ведь с каждым годом высоких фур всё больше,потом вообще кислород перекроют.

Меня эта тема реально достала. Поначалу деньги отдавали, потом больше сейчас вооще пипец полный. Разрешение нереально покупать.

В таких случаях мы предлагаем клиентам заказать сопровождение ГАИ, так как штраф в 10 000 и лишение прав вылезает сильно боком. Мы как то не готовы к таким жертвам.
Не знаю как вопрос решают клиенты дальше, но мало кто заказывает сопровождение. Гемор еще тот, да и денег они, б...ть, хотят иногда больше чем мы за эвакуацию.

Если навалить на клиента еще и машину сопровождения то он вообще от всего откажется и на собственном горбу потянет машину.
Из 10 звонков 5 соглашаются,остальные прибегают к кустарным методам.
Надо как то решать эту проблему,иначе нас за*рочат до последнего.


оффтоп: Неужели это самый большой ресурс по данной тематике?я думал тут эвакуаторщики со всей россии.....

Пока не пошевелить никто ничего делать не будет. Они о такой проблеме и не догадываются. Напишите в развернутом виде (желательно конечно чтобы юрист писал) предложение/требование с обоснованием, подкрепленное фактами (высота, размеры и т.п.). Я размещу на сайте, сделаем сбор подписей. Потом оформим в единое письмо и отправлю во всевозможные инстанции. Может и достучимся.

Если не поможет, то по примеру испанцев:
в 2004 их не услышали, они делали повторую бессрочную в 2005, только тогда требования были выполнены

Ну, да. Забастуем, вот носороги на Газелях-то обрадуются. Они сейчас-то цены сбивают. Готовы по 1500 возить. Правда пока дальше МКАДа особо в Москву нет лезут.

Уважаемый коллега , ничего не надо распечатывать т.к. это относится только к размерам указанным в разрешении на перевозку негабарита . разница может быть до 10 см . Читайте ППД .

Друзья , я писал и главному и самому главному , в ответ получил отписки из которых понятно , что наши проблемы им побарабану . Я имею опыт работы на грузовом эвак в европе , и скажу . что там тоже в правилах нет никаких поблажек по поводу негабарита , но тамошние менты понимая абсурдность ситуации как и необходимость выполнить работу здесь и сейчас , вполне лояльно к этому относятся , закрывают глаза . Так было и у нас лет 6-8 назад . Кто работает давно помнит , что тогда эвакуаторцик был уважаемым человеком , и у ментов и у остальных . потому что нас мало было . А то , что нам следует консолидироваться и каким либо способом пытаться рассказать о своих проблемах ( а это не просто наши проблемы ) властям , это очтно . Я за ! Хочу отметить , что в последнее время некоторые поблажки в лтношении эвакуаторов налицо , это и отступление от многих знаков , и разворот через сплошную и прочее .

Для того чтобы были поблажки, нужно чтоб фирма имела особый статус, позволяющий ей отходить от каких либо требований. То есть фирма должна иметь лицензию, позволяющую ей работать в сфере данных услуг, но при этом должен быть и закон запрещающий работать эвакуаторам без лицензии и обязательно со страшной карой (как пример - закон о такси). Здесь, к стати, убивается аж 2 зайца.

Наверное прежде чем писать было бы логичнее создать официальную Ассоциацию Служб Помощи на Дороге и Эвакуации (Ассоциация Эвакуаторщиков). Тогдаб письмо выглядело гораздо более солидно.
Да и вообще давно наверное назрела необходимость создания такой организации.
Думаю, что может это предложение вообще стоит вынести в отдельную тему!

Согласен. Но. С созданием ассоциации много но - в первую очередь по законодательству это должно быть юр.лицо со всеми плюсами и минусами.
Обсуждение и голосование здесь

Кстати ссылка не работает