Конкуренты роняют цены, но зачем?

ЗДРАВСТВУЙТЕ! Вот вы тут спрашиваете: "Конкуренты роняют цены, но зачем"?
Мне кажется у каждого частника или у каждой компании есть свой бизнес-план. Каждый воплощает свой проект по своему. К примеру, мы стараемся меньше 2000 руб за заказ не просить, но в то же время, если клиент близко и везти его не далеко, легко "падаем" до 1000 и даже меньше. Клиент доволен, возможно в следующий раз перезвонит. Но никогда, ни частник, ни компания не выживут без долгосрочных постоянных договоров. Работа от "бордюра" с использованием рекламных компаний - не выгодна! Тем более, что в Москве более 6000 эвакуаторов (только зарегистривованных), а ведь есть ещё и приезжие "вахтовики". Пусть также те, кто говорит: "Газель" окупается за три месяца" не лгут, что демпинговыми ценами (без постоянных договоров) можно окупить этот никчемный "друшлаг".

К примеру на сайте у Potaskun на HYUNDAI HD-78 очень правильные расценки за 1 км. пробега (даже по сравнению московскими - НЕ ПРАВИЛЬНЫМИ). Но думаю, что их HYUNDAI HD-78 может окупиться не ранее, чем через два года

Сегодня в Нижнем на автозаводе вижу грузит БМВ на ЗИЛ, подошел спросить что по чем ради интереса. Эвакуатор свой, говорит ща отвезу по месту и могу отвезти в советский район за 500 рублей. Эвакуатор разваливается нахрен, а он все демпингует

Коллеги!!! Зря копья ломаете!!! Никогда мы не договоримся об единых расценках!!! Всегда будут желающие демпинговать!!! Так что успокойтесь!!! И не рвите зазря на груди рубахи)))

Все правильно это рыночные отношения у нас вот в парке достойные газели ремонт очень приемлемый. В Волдаях вообще мало чего нашего осталось, очень хороши. Иногда приходится опускаться по цене но что делать выживает сильнейший, как говорится. Вобще ценообразование самое правильное за км. А эти ставки по москве 2500 не гуманны. Смысла очень мало, разве что с одной машиной себе на хлеб и иногда на масло

Типичный ответ "дармовозника".

2 страницы форума с 2008 года и так нифига ни чего не изменилось.